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Eine Frau mit Brille tippt an einem Schreibtisch mit drei Monitoren, auf denen Datendiagramme und Karten angezeigt werden.

R3M remote condition monitoring

Receive real-time, fleet-wide diagnostic information directly into your control room and engineering depots. Rail safety certified hardware and software provide a full view of fleet status, location and condition.

Why R3M?

Real-time intelligent decision making

Utilize rules-based data interrogation to detect anomalies in component health and operational errors, and understand the potential impact on individual assets or the entire fleet. Generate actionable events to alert engineers, maintenance planners and operations teams so they can react quickly, efficiently and effectively.

Schnell fahrender Personenzug auf einem Bahnsteig mit der Aufschrift „FEHLER IDENTIFIZIERT“ auf dem Dach.

Modules

R3M provides real-time visualisation of information on every core screen. The screens reflect the per-second data captured and streamed from your assets.

Fleet summary

A visual summary of the status and health of your fleet(s). With multiple filtering options, this is the home page for Operations teams and Fleet Managers.

Map view

Show the location and status of your trains, whether single or coupled assets, using accurate GPS.

Event analytics

Analyse events from multiple charts or table data to understand fault trends and take immediate to long term action.

Channel analytics

Visualise your asset data in real-time in single or multiple graphs.

Event rules manager

At the very core of R3M, the rules manager is used to create real-time events that alert your teams about issues that are important to you.
Testimonials

What our users think

The biggest benefit is that trains can be taken to the workshop before a breakdown, engineers know exactly what must be done. As a consequence, trains can be put back into service quicker.

Falco MoorenProject Manager for Real Time Monitoring, NS
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Our customers

The company we keep

Trimble’s on-board condition monitoring solutions are used by some of the biggest and most innovative passenger and freight rail operators in the world.

Das Firmenlogo von Aurizon zeigt ein geometrisches Pfeilsymbol in Gelb, Orange und Rot neben braunem Text.
Das Firmenlogo von Eurostar zeigt ein kreisförmiges Sternemblem neben cremefarbenem, kursivem Text auf blauem Hintergrund.
Blaues Doppelpfeil-Logo der Niederländischen Eisenbahnen (Nederlandse Spoorwegen) zentriert auf einem einfarbig gelben quadratischen Hintergrund.
Transitio-Firmenlogo mit weißer, moderner Typografie und einem grünen Punkt auf blauem Farbverlaufshintergrund.
Iarnród Éireann Irish Rail-Logo mit einem geometrischen Symbol in Grün, Grau und Orange neben schwarzem und grünem Text.
Firmenlogo der BMA BHP Mitsubishi Alliance mit blauer Schrift und einem dreifarbigen Richtungspfeil.
Firmenlogo von Norske tog mit einem schwarzen, abstrakten geometrischen 'N'-Symbol neben serifenloser Schrift.
Das Logo der Chennai Metro Rail zeigt konzentrische blaue Kreisbögen, die ein stilisiertes M-Symbol umgeben.
Schwarzes Logo der SJ Schwedischen Eisenbahnen mit den Buchstaben „SJ“ über einem stilisierten geflügelten Radsymbol.
Logo der französischen Staatsbahn SNCF mit weißer, stilisierter Schrift auf rot-violettem Farbverlaufshintergrund.
Das Firmenlogo von Aurizon zeigt ein geometrisches Pfeilsymbol in Gelb, Orange und Rot neben braunem Text.
Das Firmenlogo von Eurostar zeigt ein kreisförmiges Sternemblem neben cremefarbenem, kursivem Text auf blauem Hintergrund.
Blaues Doppelpfeil-Logo der Niederländischen Eisenbahnen (Nederlandse Spoorwegen) zentriert auf einem einfarbig gelben quadratischen Hintergrund.
Transitio-Firmenlogo mit weißer, moderner Typografie und einem grünen Punkt auf blauem Farbverlaufshintergrund.
Iarnród Éireann Irish Rail-Logo mit einem geometrischen Symbol in Grün, Grau und Orange neben schwarzem und grünem Text.
Firmenlogo der BMA BHP Mitsubishi Alliance mit blauer Schrift und einem dreifarbigen Richtungspfeil.
Firmenlogo von Norske tog mit einem schwarzen, abstrakten geometrischen 'N'-Symbol neben serifenloser Schrift.
Das Logo der Chennai Metro Rail zeigt konzentrische blaue Kreisbögen, die ein stilisiertes M-Symbol umgeben.
Schwarzes Logo der SJ Schwedischen Eisenbahnen mit den Buchstaben „SJ“ über einem stilisierten geflügelten Radsymbol.
Logo der französischen Staatsbahn SNCF mit weißer, stilisierter Schrift auf rot-violettem Farbverlaufshintergrund.

Business impact

See how others have transformed their business with Trimble R3M.

Efficiency

50%
Reduced service affecting failures

Availability

60%
Reduced catastrophic engine failures

Savings

€185K
Failure intervention and material waste mitigation
Product Recommendation

Train Gateway - Edge computing device

Accelerate and simplify R3M onboarding with the Train Gateway, rail-certified edge computing device. This configurable system collects and transmits sensor data.

Advanced security – Strong encryption & authentication
Seamless data collection – TCMS, Event Recorders & more
Multi-protocol support – MVB, CAN, FIP, Ethernet
Rail-ready design – Built for harsh environments
EN 50155:2017 Class S2 rail-certified
Bewegungsunschärfe eines Hochgeschwindigkeitszuges auf Gleisen mit überlagerten Symbolen für vernetzte Cloud- und Mikrochip-Technologie.
Product recommendation

Manage the lifecycle of rail assets

E2M asset management system maintains and manages key rail asset data, maintenance programs and maintenance history.

Desktop-Monitor mit Anzeige der Trimble E2M Software für Anlagenmanagement und Depotplanung im Schienenverkehr.

Comprehensive view of fleet status

Expand All

The R3M remote rail monitoring system has no theoretical maximum number of assets that can be supported. We have a customer with a requirement to support 6000 assets.

There is no theoretical maximum number of data points (channels) the system can capture. We have customers with 8000+ channels per asset in R3M.

Yes, R3M does support multiple fleets - either within the same operator (access to all fleets) or where the operator has their own customers (customer has access to their fleets only).

Yes, R3M remote rail monitoring system uses on-board hardware and software that is rail safety ISO, CE and EN50155 compliant. All main data connectivity is strictly read-only and galvanically isolated.

Yes, R3M has a built-in rules engine. This allows you to create your own simple or complex criteria to test the channel data for problems or issues. The details of the issue are captured and a notification is displayed within R3M and by email.

Get in touch with our rail solutions sales team

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